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    破局智能制造,徐工如何搭上新基建的快車(chē)?

    匠客工程機械 評論(0)

    來(lái)源:匠客工程機械

    研究表明,基建增速每提升1個(gè)百分點(diǎn),就會(huì )拉動(dòng)GDP增速0.11個(gè)百分點(diǎn)左右,其對于國家建設和經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)重要的支撐和推動(dòng)作用。

    2020年作為全面建成小康社會(huì )和“十三五”規劃收官之年,將如何“辭舊迎新”,拉開(kāi)新基礎設施制造的序幕?

    國家在4月1日表示,要抓住產(chǎn)業(yè)數字化、數字產(chǎn)業(yè)化賦予的機遇,加快5G網(wǎng)絡(luò )、數據中心等新型基礎設施建設。其中,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與傳統制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物,具有萬(wàn)物互聯(lián)、信息匯聚、異地協(xié)同、遠程服務(wù)的優(yōu)勢。

    “中國傳統制造業(yè)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展,現已來(lái)到了從‘高速發(fā)展’到‘高質(zhì)量發(fā)展’,從‘制’造到‘智’造的轉型路口?!?/span>徐工信息總經(jīng)理張啟亮告訴新華日報財經(jīng)客戶(hù)端。

    疫情發(fā)生以來(lái),徐工緊急行動(dòng),發(fā)揮漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的優(yōu)勢,為疫情防控、復產(chǎn)復工做出了自己的貢獻。

    與此同時(shí),面對未來(lái)將如何搭上新基建快車(chē)、搶占風(fēng)口、破局智能制造等問(wèn)題,張啟亮坦言,新基建并非簡(jiǎn)單意義上的拉動(dòng)投資,而更在于幫助傳統產(chǎn)業(yè)實(shí)現數字化、智能化轉型升級,創(chuàng )造出更多新消費、新制造和新服務(wù)等動(dòng)能。

    “以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為例,其通過(guò)升級生產(chǎn)模式、強化供應鏈掌控力、提升融資能力以及共享研發(fā)資源等賦能中小企業(yè),助跑中小企業(yè)最終實(shí)現數字化升級?!?/span>

    風(fēng)口到來(lái)前,最有分量的參賽者已站上了新“起跑線(xiàn)”

    徐工是中國最早一批涉獵工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“探路者”。

    2010年前后,中國正在如火如荼地推進(jìn)以信息化與工業(yè)化融合為核心的“兩化融合”建設;以智能化為終極使命的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設,尚未進(jìn)入工業(yè)企業(yè)與信息技術(shù)企業(yè)的實(shí)踐半徑。

    但是在歐洲,以德國為代表的先進(jìn)制造業(yè)國家,已經(jīng)開(kāi)始走上以智能制造為關(guān)鍵的工業(yè)發(fā)展道路。2010年,德國發(fā)布了“德國高技術(shù)2020戰略”;2011年11月,“工業(yè)4.0”被德國政府采納為“未來(lái)計劃”之一;2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上,“工業(yè)4.0”的理念和計劃由德國政府正式發(fā)布,描繪了制造業(yè)的未來(lái)愿景。

    時(shí)不我待。被派去歐洲學(xué)習回來(lái)的張啟亮立即帶著(zhù)團隊成立了兩個(gè)項目組——產(chǎn)業(yè)物聯(lián)和智能制造,目標是將互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合,以實(shí)現降本增效、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈,建立工業(yè)新場(chǎng)景。

    不過(guò),究竟如何融合、如何互聯(lián)?即使對于中國工程機械制造龍頭企業(yè)徐工來(lái)說(shuō),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域仍是個(gè)全新挑戰。

    “當時(shí)我們也不完全清楚應該怎么做,但唯一確定的是不再做ERP、CRM這些傳統業(yè)務(wù),我們需要自己開(kāi)設一條新的‘起跑線(xiàn)’?!毙旃ば畔⑦@樣解釋。

    在工業(yè)4.0的全球大勢下,這個(gè)工程機械領(lǐng)域巨人迅猛轉身——在工業(yè)互聯(lián)這個(gè)概念還不為很多人所知的時(shí)候,徐工作為最有“分量”的參賽者之一,已經(jīng)站到了這條全新的“起跑線(xiàn)”前。

    2014年,徐工信息孵化于徐工,正式成立,這也成為徐工邁向數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化轉型的一個(gè)重要標志。

    徐工信息于2016年自主研發(fā)出漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,現已成為國家級十大跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之一,擁有強大的設備連接、數據采集和邊緣計算能力,平臺對海量工業(yè)數據進(jìn)行匯聚、管理、分析,提供工業(yè)機理模型、應用開(kāi)發(fā)和數據可視等能力,能夠輕松實(shí)現工業(yè)APP快速開(kāi)發(fā),滿(mǎn)足各種工業(yè)場(chǎng)景的需求,切實(shí)助力企業(yè)數字化轉型。

    2015年,“新基建”開(kāi)始被政府提及;2019年正式寫(xiě)入政府工作報告;今年第一季度,中央、工信部密集“喊話(huà)”加快新基建建設,隨后,各省陸續發(fā)布今年新型基礎設施建設項目的投資計劃,“新基建”徹底被點(diǎn)燃。

    從“鐵公基”到“新基建”,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

    過(guò)去,傳統的基礎設施以鐵路、公路等為代表,常常被稱(chēng)作“鐵公基”,于產(chǎn)業(yè)而言是外生的。如今,以5G基建、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新型基礎設施,孕育著(zhù)推動(dòng)經(jīng)濟邁向高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。

    對于新基建“突然間”的熱潮涌動(dòng)之因,徐工信息給出這樣的解決方案。

    首先,2020年是十三五的收官之年,過(guò)去中國制造業(yè)“大”而不“強”,因此,中國必須考慮以新技術(shù)來(lái)完成工業(yè)4.0的升級,“新基建”的提出是歷史發(fā)展的必然,也是國家在深刻洞察和把握世界科技與產(chǎn)業(yè)變遷大趨勢基礎上作出的戰略決策。

    其次,2019年年底新冠疫情的爆發(fā),使數據智能、網(wǎng)絡(luò )協(xié)同等加速推動(dòng)了中國制造業(yè)來(lái)到高質(zhì)量轉型的十字路口,而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就像是一只“無(wú)形的手”,推著(zhù)企業(yè)去“變”。

    最后,受疫情影響,很多企業(yè)無(wú)法復工復產(chǎn),因此企業(yè)家們開(kāi)始意識到不能只靠“人”來(lái)保證穩定生產(chǎn),智能化的生產(chǎn)線(xiàn)和“上云”決策可以集成上下游產(chǎn)業(yè)鏈,還能降低風(fēng)險。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正是這個(gè)打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的重要平臺。

    在市場(chǎng)主導、政府引導下,究竟應該“跨界”還是“深耕”?

    與主要由地方政府主導的傳統基建不同,新基建天然的技術(shù)性和前瞻性,決定了它與市場(chǎng)的需求是直接耦合的。

    在此輪基建中起主導作用的企業(yè),到底該如何設計“新基建”落地之路?

    作為最早一批“探路者”的徐工信息,給出了它的回答。

    每個(gè)行業(yè)的需求不同,最初我們針對不同企業(yè)提供定制化服務(wù),效率低不說(shuō),做不透也打不通上下游產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)展就會(huì )遇到瓶頸。徐工信息將把目光從“跨界”收回,聚焦于工業(yè)行業(yè)垂直領(lǐng)域及其上下游,做深做透,打造生態(tài)圈,幫助整個(gè)行業(yè)的轉型升級。

    2019年11月,徐工與中國聯(lián)通簽署了5G(智能制造)智慧工廠(chǎng)及物聯(lián)網(wǎng)戰略合作協(xié)議。

    值得一提的是,當天,徐工信息還與江蘇聯(lián)通簽署了業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議,聚焦工業(yè)制造領(lǐng)域,基于漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺共同對外提供服務(wù),推進(jìn)端到端方案的研究,打造工業(yè)制造領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

    新華日報財經(jīng)客戶(hù)端了解到,未來(lái),徐工還將與中國聯(lián)通共同籌備建立5G聯(lián)合實(shí)驗室,“漢云+聯(lián)通5G”將為新一代信息通信技術(shù)與工業(yè)領(lǐng)域深度融合提供新型應用的“漢云模式”。

    “中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)10年內或進(jìn)入世界前列,期間企業(yè)將面對‘四大難題’”

    良劍期乎斷,不期乎鏌铘;良馬期乎千里,不期乎驥驁。

    如何不讓“新基建”的理念浮于概念、實(shí)踐浮于表面,一批“務(wù)實(shí)型”企業(yè)已經(jīng)提出了思考。

    新基建的發(fā)展可能會(huì )遇到“四大難題”。

    首先,在傳統制造業(yè)企業(yè)家們的思維認知中,“新基建”還屬于新鮮事物,應用價(jià)值能否體現,還是未知,因此他們大多還處于觀(guān)望狀態(tài)中,不想或不知如何“試水”;

    其次,數據歸屬權的劃分還比較模糊,國家還未出臺相應的法律法規,若未來(lái)數據會(huì )有大面積的鏈接和共享,就會(huì )出現歸屬權和使用權的糾紛等問(wèn)題;

    再次,目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺主推的還是“公有云”的模式,設備相關(guān)會(huì )連接到數據平臺上,因此,數據安全成了必須要考慮的問(wèn)題,要保證網(wǎng)絡(luò )體系的良好運作;

    最后,疫情開(kāi)年給很多企業(yè)特別是中小微的工業(yè)企業(yè)帶來(lái)沉重打擊,要先考慮“活下去”才能考慮新基建,因此很多企業(yè)沒(méi)有資金也不敢投資新興領(lǐng)域。

    “但是,我們也要始終抱有積極應對的態(tài)度,相信新基建在未來(lái)三年會(huì )有初步成效,5G基站在五年間基本上會(huì )完全建成?!睆垎⒘令A測,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展建設周期可能會(huì )長(cháng)一點(diǎn)。

    挑戰與機遇是并存的,用“忘” “聚” “合”三個(gè)字總結了未來(lái)企業(yè)在智能化社會(huì )里應遵循的守則——“忘”即忘卻過(guò)往的成功,繼續創(chuàng )新前進(jìn);“聚”即要聚集上下游產(chǎn)業(yè)鏈,形成強聚合的生態(tài)體系,一強共強;“合”,將工業(yè)企業(yè)與信息技術(shù)相融合,企業(yè)才能生生不息,走得更遠。


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